高效施工 極寒也無懼

當全國多地還在迎接秋意，黑龍江同江市的施工現場，溫度已直逼冰點。

在這里，上海振中 EP400A 系列免共振振動錘 正式投入 國道丹阿公路同江松花江公路大橋及引道工程 A2 標段 施工，振中設備再度服務國家重點工程，在北方嚴寒地區展現硬核實力。

Part.01 一座橋，連接的不止是兩岸

同江松花江公路大橋，是國道丹阿公路上的關鍵節點，位于黑龍江同江市與綏濱縣之間，主橋全長5741米、橋寬16.5米。

它不僅是二級公路橋梁，更是連接松花江兩岸、促進區域經濟與口岸物流的交通命脈。

建成后，將徹底改變當地“過江需繞行百公里”的格局——這是“北向通道”重要一環，也是中國東北全面振興戰略中的標志性工程。

Part.02 冰封環境下的挑戰

困局一：極寒氣候，設備穩定性考驗

施工現場最低氣溫可降至零下30℃，零下30度，不僅是體感的極限，更是裝備的噩夢。液壓系統及齒輪油極易凝結，常規設備頻頻“罷工”。

破局：

針對極寒工況，EP400A 全面采用防凍型液壓油與齒輪油以及專用防寒裝置，保證設備在低溫下平穩啟動、連續施工。振中售后團隊同步駐場實時維護設備狀態，確保橋墩沉樁任務穩步推進。

困局二：精度與安全的“雙重枷鎖”

橋墩采用 鋼管樁結構，單樁長度約20 米、直徑2.7 米、入土深度約18 米。沉樁精度直接關系到后續鋼筋籠與混凝土灌注的施工質量。

破局：

EP400A 采用零力矩啟動、零力矩停機，在啟停階段可避免共振破壞，保護履帶吊以及保障施工作業人員安全。憑借其出色的表現安全完成沉樁作業。

Part.03 硬核實力，數據說話

在這場極限挑戰中，EP400A交出了如下答卷??：

?免共振保護：獨有的免共振啟動/停機技術，有效避免對吊機和結構件的共振破壞，保護履帶吊設備安全運行，延長整機使用壽命。

?高效施工：沉設單根直徑2.7m、長20m、重27t的鋼管樁平均約4分鐘（入土深度18m）。

?智能可調幅技術：具備無級可調、隨振隨停的技術特性，可適應不同的土層的沉拔樁要求，從而達到理想的沉拔樁速度和效率。

?超強適應：EP400A通過采用防凍型液壓油與齒輪油以及專用防寒裝置，在-30℃低溫環境中依舊能保持穩定作業。

上海振中EP400A項目現場

Part.04 項目意義與展望

一座大橋，連接兩岸交通，更連接著未來。

上海振中EP系列免共振振動錘在極寒環境中的穩定表現，驗證了國產樁工裝備的可靠實力，也為寒區施工提供了可復制經驗。

未來，讓“振中制造”，成為每一座橋梁的堅實力量。